สล็อตเว็บตรงงานทางไกลนำเมืองสู่ชานเมือง

สล็อตเว็บตรงงานทางไกลนำเมืองสู่ชานเมือง

วอเตอร์สล็อตเว็บตรงทาวน์ รัฐแมสซาชูเซตส์ เป็นสถานที่ยอดนิยมมาอย่างยาวนานเนื่องจากอยู่ใกล้กับบอสตันและมีความโดดเด่นในการมีเป้าหมายที่ใหญ่มาก ต้องขอบคุณการทำงานระยะไกล ชาวบ้านบอกว่าเมืองนี้น่าดึงดูดยิ่งขึ้นด้วยตัวของมันเอง

ผู้คนจำนวนมากขึ้นที่ใช้เวลามากขึ้นในวอเตอร์ทาวน์หมายถึงสิ่งอำนวยความสะดวกในเมืองมากขึ้น เช่น ร้านค้าทันสมัย ​​ร้านกาแฟ และแม้แต่ร้านอาหารร่วมมือสำหรับชุมชนชานเมืองที่เคยหลับใหล

นักพัฒนาซอฟต์แวร์กำลังซื้อ อสังหาริมทรัพย์ด้วยความหวังว่าจะเป็นจุดหมายปลายทางสำหรับภาควิทยาศาสตร์เพื่อชีวิตและนวัตกรรม ห้างสรรพสินค้าที่เลิกใช้ไปแล้วในปัจจุบันกำลังถูกแปลงเป็นพื้นที่ใช้งานแบบผสมผสานซึ่งเต็มไปด้วยร้านค้าปลีก ที่อยู่อาศัย และร้านอาหารที่ทำตัวเหมือนใจกลางเมืองมากกว่าย่านใจกลางเมืองจริงๆ ของวอเตอร์ทาวน์ โครงการArsenal Yardsเริ่มต้นขึ้นก่อนการระบาดใหญ่ แต่การเช่าส่วนใหญ่เกิดขึ้นหลังจากนั้น แล้ว 76 เปอร์เซ็นต์ของพื้นที่อพาร์ทเมนท์และ 85 เปอร์เซ็นต์ของพื้นที่ค้าปลีกได้เช่า และนักพัฒนาคาดว่าห้องพักเต็มในปีหน้า

วอเตอร์ทาวน์เป็นหนึ่งในย่านชานเมืองของอเมริกา

จำนวนมากที่มีการเปลี่ยนแปลงในลักษณะเดียวกันอันเป็นผลสืบเนื่องมาจากการระบาดใหญ่

Drag kings อธิบายโดย drag king

แถวที่แน่นหนาของบ้านส่วนใหญ่เหมือนกัน มองจากด้านบน

บ้านชานเมืองครอบครัวเดี่ยว เช่น ในเมืองคูเปอร์ติโน รัฐแคลิฟอร์เนีย มีลักษณะเป็นสนามหญ้า มีการก่อสร้างที่คล้ายคลึงกัน และความใกล้ชิดกับเมืองต่างๆ Sam Hall / Bloomberg ผ่าน Getty Images

ในฤดูใบไม้ผลิปี 2020 สถานที่ทั่วไปหลายแห่ง เช่น ละคร ไนท์คลับ ร้านอาหาร ต่างปิดตัวลง พื้นที่ใช้ของพรีเมี่ยม เนื่องจากอพาร์ทเมนท์ขนาดเล็กใกล้กับคนอื่น ๆ รู้สึกอึดอัดเป็นพิเศษ ทันใดนั้น บ้านหลังใหญ่ในย่านชานเมืองที่มีราคารายเดือนเท่ากันกับอพาร์ตเมนต์เล็กๆ ในเมืองก็มีเสน่ห์ขึ้นมาก การใช้ชีวิตก็ดูปลอดภัยขึ้นเช่นกัน เนื่องจากคุณสามารถเดินทางโดยแยกรถของคุณเองและเล่นในพื้นที่สีเขียวส่วนตัวโดยไม่ต้องกลัวว่าจะติดเชื้อ มีบริษัทจำนวนมากขึ้นที่อนุญาตให้พนักงานทำงานจากที่บ้านและจากการศึกษาพบว่าระหว่าง13ถึง45 เปอร์เซ็นต์ของพนักงานอยู่ห่างไกลจากที่อื่นหรือตลอดเวลา

เป็นผลให้มีการเร่งรีบใหม่ไปยังชานเมือง จำนวนครัวเรือนใหม่สุทธิที่ย้ายไปอยู่ชานเมืองเพิ่มขึ้น 43% ในปีที่แล้ว ตามข้อมูลจาก Wall Street Journal เมื่อเทียบกับปี 2019 ในขณะที่ตัวเลขดังกล่าวชะลอตัวลงตามธรรมชาติในช่วงครึ่งแรกของปี 2021 แต่พื้นที่ในเขตเมืองยังคงสูญเสียผู้คนขณะย้ายที่อยู่ สู่ชานเมืองและชนบท

ผู้คนที่ทิ้งอพาร์ทเมนท์ในเมืองเพื่อไปสร้างบ้านในเขตชานเมืองไม่ได้อยู่แค่ในชานเมืองเท่านั้น แต่พวกเขากำลังทำงานอยู่ที่นั่นด้วย ในทางกลับกัน ผู้คนและบริการที่คนงานเหล่านี้อาจพึ่งพาอาศัยในใจกลางเมืองก็ย้ายไปยังชานเมืองเช่นกัน ทั้งหมดนี้จะส่งผลต่อการเติบโตของธุรกิจและการพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ในเขตชานเมือง นอกจากนี้ยังสามารถเปลี่ยนแปลงรูปแบบการจราจร เพิ่มการแผ่ขยายของเมือง และเพิ่มความไม่เท่าเทียมกัน

ธุรกิจในเขตชานเมืองใหม่และแนวโน้มด้านอสังหาริมทรัพย์ที่ดีขึ้นอาจนำไปสู่ชุมชนที่มีชีวิตชีวา การเดินทางน้อยลง และคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้นสำหรับบางคน แต่ไม่ใช่ทุกคนจะได้ประโยชน์ การแผ่กิ่งก้านสาขาไม่ดีต่อสิ่งแวดล้อมและอาจทำให้ชีวิตแย่ลงสำหรับชาวอเมริกันที่ยากจนที่สุด

ความเป็นเมืองของชานเมือง

ผู้คนอาจละทิ้งเมือง แต่นั่นไม่ได้หมายความว่าพวกเขาต้องการละทิ้งวิถีชีวิตในเมือง แม้แต่ในเขตชานเมือง ผู้คนยังคงต้องการดื่มกาแฟและแซนด์วิช และอาจออกกำลังกายในช่วงเที่ยงวัน และพวกเขาไม่ต้องการทำที่บ้านเสมอไป ความต้องการดังกล่าวส่งผลกระทบอย่างมากต่อการพาณิชย์และการก่อสร้าง การวิจัยจากArjun Ramani และ Nicholas Bloom ของ Stanfordประมาณการว่าเมืองที่ใหญ่ที่สุดได้สูญเสียประชากรและธุรกิจไปประมาณ 15 เปอร์เซ็นต์ไปยังชานเมือง

แน่นอนว่าการย้ายไปยังชานเมืองไม่ใช่เรื่องใหม่: คนหนุ่มสาวและคนสูงอายุได้ละทิ้งความพลุกพล่านและคับคั่งของเมืองมาเป็นเวลานานเพื่อความสงบสุขและพื้นที่อันกว้างใหญ่ของชานเมือง ยุคหลังสงครามสร้างเขตชานเมืองตามที่เรารู้จัก โดยหลายครอบครัวยอมรับการเดินทางเพื่อแลกกับบ้านหลังใหญ่ที่อยู่นอกศูนย์กลางเมือง ในทศวรรษที่ผ่านมา แนวโน้มนั้นกลับด้าน ในขณะที่คนรุ่นใหม่หันมาสนใจความบันเทิง พลังงาน และการขนส่งสาธารณะในเมืองต่างๆ อย่างง่ายดาย การเติบโตของประชากรในหลายเมืองก็แซงหน้าเขตชานเมืองอีกครั้งเมื่อทศวรรษที่แล้ว

แต่ตอนนี้ชานเมืองกลับมาบวมอีกครั้ง แม้กระทั่งก่อนปี 2020 ชานเมืองก็กลายเป็นเมืองมาหลายปีแล้ว เนื่องจากชาวชานเมืองต่างแสวงหาความสะดวกและประสิทธิภาพของพื้นที่แบบผสมผสานที่เน้นบ้านพักอาศัยท่ามกลางการค้าขาย แต่ความแพร่หลายที่เพิ่มขึ้นของงานทางไกลได้เพิ่มความก้าวหน้านั้นด้วยการทำให้มันทำงานได้มากขึ้น

การไหลบ่าเข้ามาของผู้คนจากเมืองสู่ชานเมืองจะทำให้ชานเมืองมีความคล้ายคลึงกับเมืองมากขึ้น ด้วยธุรกิจที่ตั้งอยู่ในระยะที่สามารถเดินได้จากที่ที่ผู้คนอาศัยอยู่ การบรรลุสิ่งที่คล้ายกับความหนาแน่นของเมืองในเขตชานเมืองจำเป็นต้องมีการนำอสังหาริมทรัพย์ที่มีอยู่มาใช้ใหม่เพื่อรองรับธุรกิจและการทำงานที่หลากหลายมากขึ้น ตามที่ June Williamson ศาสตราจารย์ด้านสถาปัตยกรรมและการออกแบบเมืองที่ City College of New York และผู้เขียนร่วมของCase Studies กล่าว ในการดัดแปลงชานเมือง

“ฉันไม่ได้คาดการณ์ถึงสถานการณ์ที่กลุ่มคนที่ซื้อบ้าน [ในแถบชานเมือง] กำลังจะหันหลังกลับกันเป็นกลุ่ม” —Jeff Tucker นักเศรษฐศาสตร์อาวุโสของ Zillow

“โมเดลคือการนำพื้นที่มาใช้ซ้ำ ดังนั้นแทนที่จะเป็นธุรกิจเดียว มันกลับเป็นธุรกิจขนาดเล็กจำนวนมาก” วิลเลียมสันกล่าว “อาจมีศูนย์อาหาร ตลาดเกษตรกร ช่างทำผม โรงเรียนอนุบาล งานมากมาย อาจเป็นโรงแรมขนาดเล็ก โดยพื้นฐานแล้วจะเป็นย่านใจกลางเมืองเออร์ซัทซ์”

การเปลี่ยนแปลงในที่ที่ผู้คนใช้เวลากำลังเปลี่ยนแปลง

วิธีการทำงานของธุรกิจทุกประเภทในเขตชานเมืองด้วย ก่อนหน้านี้ ธุรกิจในเขตชานเมืองถูกยึดถือต่อการเดินทางประจำวัน — เพื่อรองรับผู้คนที่มุ่งหน้าไปยังเมืองในตอนเช้า, ว่างงานในตอนกลางวัน และกลับมารับอีกครั้งหลังจากที่ผู้คนกลับบ้านในตอนเย็นเท่านั้น ตัวอย่างเช่น ร้านอาหารชานเมืองที่อยู่ใกล้กับศูนย์กลางการขนส่งสาธารณะ อาจมีธุรกิจเพียงพอที่จะสนับสนุนบริการอาหารเช้าและอาหารเย็น ดังนั้นในตอนกลางวันจะไม่มีผลกำไร

“[ชานเมือง] เคยตายอย่างไม่น่าเชื่อเพราะมีเวลาเหลือเฟือเมื่อไม่มีใครอยู่ที่นั่น” Arpit Gupta ผู้ช่วยศาสตราจารย์ด้านการเงินที่โรงเรียนธุรกิจของ NYU กล่าว การมีผู้คนอาศัยและทำงานในพื้นที่เดียวหมายความว่ามีผู้คนหลั่งไหลเข้ามาอย่างสม่ำเสมอตลอดทั้งวัน ซึ่งดีกว่าสำหรับการรักษาธุรกิจที่หลากหลายขึ้น

“ในระยะยาว ฉันคิดว่ามันจะทำให้ย่านชานเมืองมีชีวิตชีวามากขึ้น” Gupta กล่าว

สนามอาร์เซนอลตอนกลางคืน

Arsenal Yards ในเมืองวอเตอร์ทาวน์ รัฐแมสซาชูเซตส์ เรียกตัวเองว่า “หมู่บ้านในเมือง” Anton Grassl

ตัวอย่างมากมายของการนำอสังหาริมทรัพย์ย่านชานเมืองในอดีตไปใช้แบบผสมผสานก็ปรากฏขึ้นทั่วประเทศเช่นกัน แม้ว่าโครงการเหล่านี้บางโครงการจะเริ่มต้นขึ้นก่อนการแพร่ระบาด แต่การหลั่งไหลเข้ามาของผู้คนในพื้นที่เหล่านี้ตั้งแต่เริ่มมีการระบาดใหญ่ ทำให้ชะตากรรมของการพัฒนาเหล่านี้ปลอดภัยยิ่งขึ้น การพัฒนา Arsenal Yards กล่าวถึงหนังสือเล่มก่อนหน้านี้ว่าเป็น “หมู่บ้านในเมืองที่ตั้งอยู่ใจกลางย่าน East End อันเก่าแก่ของ Watertown”

ในออสติน รัฐเทกซัส ศูนย์การค้าไฮแลนด์อีกแห่งที่เลิกใช้แล้วกำลังถูกดัดแปลงเป็นวิทยาเขตของวิทยาลัยชุมชน พื้นที่สำนักงาน ที่อยู่อาศัย และร้านค้า นอกเหนือจากสวนสาธารณะและทางเดิน ในช่วงที่มีการระบาดใหญ่Bell Worksซึ่งเป็น “จุดหมายปลายทางสำหรับธุรกิจและวัฒนธรรม” ซึ่งมีที่ตั้งอยู่ที่สำนักงานใหญ่เดิมของ Bell Labs ในเมืองโฮล์มเดล รัฐนิวเจอร์ซีย์ ได้เปิดสำนักงานแห่งที่สอง พื้นที่รับประทานอาหารและฟิตเนสในวิทยาเขต AT&T แห่งอื่นในชิคาโก ชานเมือง มันเรียกตัวเองว่าเป็น “มหานครเล็กๆ ในย่านชานเมือง”

ผู้คนทำงานที่โต๊ะในอาคารแบบผสมผสานซึ่งเดิมเป็นที่ตั้งของศูนย์วิจัยและพัฒนาสำหรับ Bell Labs

การทำงานระยะไกลอาจเป็นประโยชน์สำหรับพื้นที่ใช้งานแบบผสมผสาน เช่น Coworking ของ Bell Works ที่อยู่อาศัย และพื้นที่ค้าปลีกในรัฐนิวเจอร์ซีย์ ได้รับความอนุเคราะห์จาก Bell Works

อสังหาริมทรัพย์ในสำนักงานกำลังเปลี่ยนไปในเขตชานเมืองและเลียนแบบเทรนด์โคเวิร์คกิ้งในเมืองในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา ราคาอสังหาริมทรัพย์สำนักงานในเขตชานเมืองไม่ได้ลดลงเกือบเท่าใจกลางเมือง ตามข้อมูลจากบริษัทอสังหาริมทรัพย์CBRE การทำงานจากชานเมืองไม่ได้แปลว่าต้องทำงานจากที่บ้านเสมอไป สำหรับผู้ที่บ้านไม่เหมาะกับการทำงานหรือต้องการพื้นที่ในการพบปะหรือทำงานร่วมกัน หรือผู้ที่เพียงแค่สนุกกับการเข้าไปในสำนักงานอุตสาหกรรมกระท่อมที่มีตัวเลือกสำนักงานในเขตชานเมืองก็ปรากฏขึ้น

Joel Steinhaus อดีตผู้บริหารของ WeWork ผู้บุกเบิก coworking space และผู้ร่วมก่อตั้ง Daybaseซึ่งเป็นบริษัท coworking ที่วางแผนจะเปิดพื้นที่ในร้านค้าปลีกย่านชานเมืองเก่าอย่าง Pier 1 Imports และ Victoria’s กล่าวว่า “คู่แข่งของฉันคือบ้านของคุณแล้ว และอาจจะเป็น Starbucks” ความลับ. WeWork และโมเดลสำหรับพื้นที่สำนักงานที่ยืดหยุ่นได้เริ่มมีชื่อเสียงในช่วงต้นปี 2010 เมื่อใจกลางเมืองเฟื่องฟู และบริษัทต่างๆ กำลังทดลองกับแนวทางใหม่ๆ ในธุรกิจอสังหาริมทรัพย์ WeWork เกือบ ล่มสลาย ก่อนเกิดโรคระบาด

ในบางกรณี coworking ในย่านชานเมืองอาจได้รับความนิยมมากกว่าในเมือง ตามข้อมูลใหม่จาก LiquidSpaceซึ่งเป็นตลาดสำหรับ coworking space แซคราเมนโต ค่ายพักแรมยอดนิยมสำหรับผู้ที่ย้ายจากย่านเบย์แอเรียที่มีราคาสูง ปัจจุบันมีผู้จองบนเว็บไซต์มากกว่าซานฟรานซิสโก

ที่อยู่อาศัยในเขตชานเมืองก็เปลี่ยนไปเช่นกัน มันแพงขึ้นเรื่อยๆ เนื่องจากอุปสงค์สูงและอุปทานมีจำกัด ราคาที่อยู่อาศัยในแถบชานเมืองและนอกเมืองจึงพุ่งสูงขึ้น ในขณะที่ราคาในใจกลางเมืองใหญ่ได้ซบเซา ตัวอย่างเช่น ใจกลางเมืองบอสตันมีมูลค่าบ้านเพิ่มขึ้น 9% ในช่วงสองปีที่ผ่านมา ในขณะที่ราคาสำหรับสถานที่ที่อยู่ภายในระยะการเดินทางของเมือง เช่น Worcester และ Providence เพิ่มขึ้นประมาณ 30 เปอร์เซ็นต์ ตามข้อมูลจาก Zillow และ HERE Technologies

ราคาบ้านนอกบอสตันเติบโตเร็วกว่าใจกลางเมืองบอสตัน

อย่างมากในช่วงปี 2019-2021 Zillow และ HERE Technologies

ความแตกต่างนั้นชัดเจนยิ่งขึ้นในนิวยอร์กซิตี้ ซึ่งเป็นเมืองที่มีพนักงานจากระยะไกลหนาแน่น ซึ่งราคาบ้านเฉลี่ยในเขตเมืองแมนฮัตตัน บรูคลิน และควีนส์ ลดลงจริง ๆ ในขณะที่ราคาบ้านที่อยู่ห่างออกไป 90 นาทีเพิ่มขึ้นประมาณ 25 เปอร์เซ็นต์ ในช่วงสองปีที่ผ่านมา

มูลค่าบ้านสองปีลดลงในเมืองนิวยอร์ก แต่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในพื้นที่ภายนอก Zillow และ HERE Technologies

“บ้านขนาดเล็กราคาแพงใกล้กับสำนักงาน ซึ่งก่อนหน้านี้ได้รับประโยชน์จากการเดินทางระยะสั้น และความใกล้ชิดกับสิ่งอำนวยความสะดวกในเมือง บ้านเหล่านั้นเห็นว่าการอุทธรณ์ของพวกเขาลดลงอย่างมาก” เจฟฟ์ ทักเกอร์ นักเศรษฐศาสตร์อาวุโสของ Zillow กล่าว นั่นเป็นเพราะสิ่งอำนวยความสะดวกมากมายในเมืองถูกลดทอนลงในช่วงที่มีการระบาดใหญ่ ในขณะเดียวกันโฮมออฟฟิศก็กลายเป็นสำนักงานแห่งใหม่

“มูลค่าสัมพัทธ์ของพื้นที่เพิ่มขึ้นอย่างแน่นอน” เขากล่าว

ในขณะที่บางคำถามว่าการย้ายไปยังชานเมืองจะยาวนานเพียงใด ความจริงที่ว่าผู้คนกำลังซื้อบ้านจำนวนมากทำให้เป็นแนวโน้มที่ยากต่อการผ่อนคลาย

“ฉันไม่ได้คาดการณ์ถึงสถานการณ์ที่กลุ่มคนที่ซื้อบ้าน แม้ว่าพวกเขาจะอยู่ค่อนข้างไกลออกไป จะต้องหันกลับมาเป็นจำนวนมาก” ทักเกอร์จาก Zillow กล่าว “คนส่วนใหญ่จะสร้างชีวิตของพวกเขาที่นั่น”

การเร่งรีบไปยังชานเมืองจะส่งผลต่อลักษณะของบ้านด้วย ทัคเกอร์กล่าวว่าแทนที่จะเป็นการพัฒนาที่เป็นเนื้อเดียวกันของบ้านเดี่ยวขนาดใหญ่บนพื้นที่ครึ่งเอเคอร์ การก่อสร้างใหม่รวมถึงประเภทที่อยู่อาศัยที่หลากหลายมากขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคที่กว้างขึ้น นั่นหมายถึงการก่อสร้างทาวน์เฮาส์และอาคารอพาร์ตเมนต์นอกเหนือจากบ้านเดี่ยวในสมัยก่อน เช่นเดียวกับการปรับปรุงการใช้งานแบบผสมที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้ การพัฒนาเหล่านี้จะอยู่ใกล้หรือรวมถึงธุรกิจต่างๆ ที่อยู่ในนั้นด้วย

ปัญหาเก่าๆ โผล่มาในที่ที่คุ้นเคย

แม้ว่าการย้ายไปยังเขตชานเมืองจะเป็นประโยชน์ต่อบุคคลอย่างแน่นอน แต่ก็คุกคามต่อปัญหาที่ทวีความรุนแรงขึ้นเรื่อย ๆ ในเขตชานเมือง ไม่ว่าจะเป็นการคมนาคม การแผ่ขยาย ความไม่เท่าเทียมกัน เว้นแต่เราจะทำบางอย่างที่แตกต่างออกไปในครั้งนี้

เมื่อมีคนพูดถึงประโยชน์ของการทำงานทางไกล

 การข้ามการเดินทางและความท้าทายด้านลอจิสติกส์และสิ่งแวดล้อมมักเป็นสิ่งแรกที่พวกเขาพูดถึง อย่างไรก็ตาม คณะลูกขุนตัดสินว่าการทำงานระยะไกลจะทำให้การขับรถน้อยลงหรือไม่

Adie Tomer เพื่อนร่วมงานอาวุโสของสถาบัน Brookings กล่าว ว่าการ ทำงานระยะไกลจะทำให้ระยะทางที่ขับลดลงจริงหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับสองปัจจัยหลัก กล่าวคือผู้คนเข้าสำนักงานสัปดาห์ละกี่วันและย้ายจากเมืองต่างๆ ไปไกลแค่ไหน เรายังไม่ทราบขอบเขตทั้งหมดจริงๆ บริษัทสำนักงานส่วนใหญ่กล่าวว่าพวกเขาจะดำเนินการภายใต้รูปแบบที่เรียกว่าไฮบริด ซึ่งหมายความว่าพนักงานสามารถแยกงานระหว่างที่บ้านกับที่ทำงานได้ แต่หลายคนยังไม่ได้แฮ็ครายละเอียดหรือรายละเอียดเหล่านั้นยังคงไม่เป็นระเบียบ สิ่งที่เราทราบก็คือการเดินทางส่วนใหญ่เกิดขึ้นนอกเหนือการเดินทางและเมื่อผู้คนอาศัยอยู่ในเขตชานเมืองมากขึ้น การเดินทางโดยเฉลี่ยของพวกเขาไปยังสิ่งต่างๆ เช่น ร้านขายของชำหรือร้านอาหาร หรือสถานรับเลี้ยงเด็กกลางวันจะยาวนานขึ้น

ชานเมืองหลายแห่งไม่มีระบบขนส่งสาธารณะที่ดี ซึ่งทำให้ผู้มีรายได้น้อยหรือไม่มีรถยนต์สามารถเดินทางได้ลำบาก

จนถึงตอนนี้ แม้ว่าระยะทางโดยรวมของยานพาหนะที่เดินทางในสหรัฐอเมริกาลดลงเล็กน้อยจากช่วงก่อนเกิดโรคระบาดแต่ก็แตกต่างกันไปตามพื้นที่ การจราจรในใจกลางเมืองต่ำกว่าปกติ แต่มีการกู้คืนในเขตชานเมืองและในบางกรณีก็หนักกว่าเมื่อก่อนตามข้อมูลจากStreetLight Dataซึ่งศึกษารูปแบบการจราจรผ่านข้อมูลมือถือ สิ่งต่างๆ อาจแย่ลงไปอีกเมื่อมีผู้คนจำนวนมากขึ้นที่สำนักงานอีกครั้ง ส่งผลให้ใช้เวลากับรถยนต์มากขึ้น และปล่อยก๊าซเรือนกระจกมากขึ้น

ประเด็นที่เกี่ยวข้องอีกประการหนึ่งที่ต้องพิจารณาคือ การเพิ่มงานทางไกลอาจส่งผลเสียต่อระบบขนส่งมวลชนอย่างไร ผู้คนจำนวนน้อยลงที่โดยสารระบบขนส่งมวลชนไปยังเมืองต่างๆ คุกคามความอยู่รอดโดยรวมของระบบขนส่งมวลชนเหล่านั้นในอนาคต ชานเมืองหลายแห่งไม่มีระบบขนส่งสาธารณะที่ดีซึ่งทำให้ผู้มีรายได้น้อยหรือไม่มีรถยนต์สามารถเดินทางไปไหนมาไหนได้ ขัดขวางการเข้าถึงงานและแม้กระทั่งสิ่งจำเป็นพื้นฐานต่างๆ ได้ยาก

“การแผ่ขยายไปทั่วเมืองทำให้การจัดหาระบบขนส่งมวลชนที่แข็งแกร่งเป็นเรื่องยากมาก” คริสตินา สเตซี ผู้ร่วมวิจัยหลักของ Urban Institute กล่าว

คนงานรับประทานอาหารบนดาดฟ้าซึ่งมีพื้นที่รับประทานอาหาร ปิ้งย่าง และโทรทัศน์กลางแจ้ง ที่สวนสาธารณะชานเมืองในเบอร์ลิงตัน รัฐแมสซาชูเซตส์ David L. Ryan / The Boston Globe ผ่าน Getty Images

ราคาที่อยู่อาศัยที่เพิ่มขึ้นในเขตชานเมืองกำลังทำให้เรื่องแย่ลง ที่อยู่อาศัยใหม่ในเขตชานเมืองมีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้นที่ชานเมืองซึ่งมีที่ดินว่างและราคาไม่แพง ซึ่งเป็นอีกปัจจัยหนึ่งที่เอื้อต่อการแผ่ขยายออกไป

ในขณะที่สถานที่บางแห่ง เช่นมินนิอาโปลิสและเมื่อเร็วๆ นี้ รัฐแคลิฟอร์เนียกำลังโอบกอดการทำให้หนาแน่นในเขตชานเมืองโดยอนุญาตให้มีการสร้างบ้านมากกว่าหนึ่งหลังบนที่ดินผืนหนึ่ง ซึ่งไม่ถือเป็นบรรทัดฐานเลย และขึ้นอยู่กับนโยบายของเทศบาลนั้นๆ

ผู้อยู่อาศัยในพื้นที่ที่เรียกว่า ” ย่านที่มีโอกาสสูง ” ซึ่งส่วนใหญ่เป็นพื้นที่สีขาวที่มีความยากจนและการว่างงานต่ำ ตลอดจนโอกาสในการทำงานที่เพียงพอ อาจลังเลที่จะยอมรับการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้

“ในละแวกใกล้เคียงที่มีโอกาสสูงหลายๆ แห่ง เจ้าของบ้านไม่ต้องการให้มีความหนาแน่นเพิ่มขึ้น พวกเขาไม่ต้องการเพิ่มจำนวนประชากร พวกเขากังวลเกี่ยวกับการจราจรและความแออัดและราคาบ้านของพวกเขาจะลดลงและโรงเรียนจะแออัดเกินไป” สเตซี่กล่าว นั่นเป็นอุปสรรคต่อการเปลี่ยนแปลงกฎหมายการแบ่งเขตเพื่อให้อาคารมีความหนาแน่นและใช้แบบผสมผสานมากขึ้น

หากการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวไม่เกิดขึ้นและราคายังคงสูงขึ้นในเขตชานเมือง ผู้อยู่อาศัยที่ยากจนอาจถูกบังคับให้ออกจากสถานที่ที่มีชีวิตชีวามากขึ้น

“เราต้องระวังและทำให้แน่ใจว่าเรากำลังรักษาและพัฒนาที่อยู่อาศัยราคาไม่แพงเพื่อให้ครัวเรือนอยู่ในสถานที่ได้” สเตซี่กล่าว “มันสำคัญต่อเศรษฐกิจโดยรวม” เธอกล่าว โดยตั้งข้อสังเกตว่าเพื่อให้มีสิ่งอำนวยความสะดวกมากขึ้น คุณต้องมีบุคลากรคอยดูแลสิ่งอำนวยความสะดวกเหล่านั้นด้วย ความ ไม่ตรงกันระหว่างสถานที่ที่ผู้มีรายได้น้อยอาศัยอยู่และตำแหน่งงานซึ่งนำไปสู่อัตราการว่างงานที่สูงขึ้นและการว่างงานในระยะเวลาอันยาวนาน เพื่อต่อสู้กับปัญหาเหล่านี้ ชานเมืองจะต้องมีการขนส่งที่ดีขึ้นและที่อยู่อาศัยราคาไม่แพงใกล้ศูนย์การค้า

ในขณะที่ชานเมืองในปัจจุบันกำลังได้รับการปรับโฉมใหม่ — คนหนุ่มสาว สิ่งอำนวยความสะดวกในเมืองมากขึ้น กระแสรายได้ที่สม่ำเสมอมากขึ้นจากคนงานระยะไกล — ปัญหามากมายที่รบกวนการทำซ้ำของชานเมืองก่อนหน้านี้ยังคงมีอยู่ ในหลาย ๆ ด้าน ชานเมืองมีความสดใสมากกว่าที่เคย แต่เพื่อให้เป็นเช่นนั้น เราต้องหลีกเลี่ยงหลุมพรางในอดีตสล็อตเว็บตรง / เคล็ดลับ